宣布日期：2019-05-05 点击量：16410
2018年5月17日，，，，，，国家市场监视管理总局、国家标准化管理委员会批准宣布了《电动自行车清静手艺规范》，，，，，，俗称电动自行车新国标。。。。。新国标中规范，，，，，，电动自行车整车质量（含电池）不应凌驾55Kg，，，，，，电动功率不应凌驾400W，，，，，，电池标准电压不应凌驾48伏。。。。。尺度过渡期为2018年8月1日至2019年4月14日，，，，，，过渡期后，，，，，，未获得3C认证的产品将不得出厂、销售、入口或者在其他谋划运动中使用。。。。。
其中，，，，，，最受关注的是整车质量（含电池）不凌驾55Kg这一指标。。。。。据相识，，，，，，在现实使用历程中，，，，，，重量凌驾70Kg的超标车比例靠近7成，，，，，，在新国标推出后都将成为缺乏格产品。。。。。而影响整车质量的要害因素则是电动自行车所搭载的蓄电池。。。。。拿最为常见的48V20A铅酸蓄电池组来说，，，，，，重量靠近25Kg，，，，，，若是转用同样容量的锂电池，，，，，，重量仅为7Kg。。。。。
凭证不完全统计，，，，，，2018年天下锂电自行车产量已抵达570万辆，，，，，，同比增添25.3%，，，，，，在电动自行车中的市场份额首次凌驾20%。。。。。
另外，，，，，，将数据导入表格，，，，，，通过多项式拟合的要领，，，，，，测算出到2025年，，，，，，预计锂电自行车的产量将抵达1200万辆，，，，，，相较现在增添630万辆。。。。。
以平均每辆车0.5KWH电池装载量盘算，，，，，，预计新增小动力电池需求量3.15GwH。。。。。现在，，，，，，海内主营电动自行车电池的企业主要有苏州星恒、超威、天能、广西卓能等，，，，，，装载的电池从锰酸锂到三元、磷酸铁锂都有涉及。。。。。由于小动力电池倍率性能、循环性能、能量密度等都没有太高要求，，，，，，思量到主要竞争敌手是较为自制的铅酸电池，，，，，，因此现在电池企业的竞争点就在怎样降低本钱，，，，，，价钱都压的较量低。。。。。
国标实验力度待视察 经销商张望气氛浓
阻止4月下旬，，，，，，各人预期中的小动力电池旺季并未到来。。。。。现实上，，，，，，由于新国标下的电动自行车单车本钱比原来横跨200元/辆，，，，，，经销商若是备货切合新规的车辆后，，，，，，由于羁系不力导致旧标车辆能够继续销售，，，，，，届时经销商将不得不将合规车降至旧标车辆价钱销售，，，，，，爆发直接亏损。。。。。在此配景下，，，，，，主流的经销商都坚持了0库存应对新国标，，，，，，同时，，，，，，部分小都会经销商泛起了白天关门，，，，，，晚上销售旧标车辆的要领打擦边球，，，，，，已遭遇曝光的事务。。。。。
只管云云，，，，，，我们仍然以为电动自行车的锂电化将是时势所趋，，，，，，不过，，，，，，现在由于成来源因，，，，，，普遍装载在电动自行车中的锂电池都不太高端，，，，，，未来市场份额足够大以后，，，，，，或将吸引龙头企业进入其中竞争，，，，，，届时难免再迎来一次洗牌，，，，，，也未可知。。。。。